viernes, 29 de junio de 2012

EDIL CORTES PROPONE VIDEOCAMARAS EN COLECTIVOS, TAXIS Y REMISES PARA FRENAR INSEGURIDAD EN LAS UNIDADES


 EL CONCEJAL ALBERTO CORTÉS PROPONE VIDEOCAMARAS EN COLECTIVOS, TAXIS Y REMISES PARA FRENAR INSEGURIDAD EN LAS UNIDADES

Por estos días conocimos la expresión de la Unión del Transporte automotor (UTA) que mediante la declaración  de su secretario general; Miguel Cornejo, se dijo que “corre riesgo el servicio nocturno si sigue la inseguridad”. Expresión que grafica lo  frecuente en que los conductores y pasajeros del servicio de colectivos del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) se ven expuestos a situaciones de inseguridad, que en muchos casos llegan hasta afectar la vida de las personas, más allá de los perjuicios económicos a los que se ven expuestos; y también hay que agregar a esta lamentable situación a los taxis y remises de la ciudad.

En tan marco, el Concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur basándose que ya  existen en América Latina y el mundo (Montevideo, Barranquilla, Madrid, etc)  algunas experiencias donde se van incorporando en forma progresiva videocámaras inalámbricas a bordo de las unidades de ómnibus, taxis y remises con el objeto de desalentar la actividad delictiva durante el desarrollo del viaje, es que ve viable la instalación de un sistema similar en los coches de servicios públicos en Rosario (hablamos de colectivos, taxis y remises)

Por eso, Cortés presentó la iniciativa en el Concejo Municipal donde pide a La Municipalidad que  se estudie la posibilidad de  promover la anexión voluntaria de unidades de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), taxis y remises que deseen incorporarse a una experiencia piloto en la que incorporarán videocámaras de seguridad inalámbricas.

En ese sentido, las unidades del servicio de taxis, remises y colectivos incorporarán un receptáculo de protección para resguardar y fijar con seguridad la videocámara, aún en los vehículos que no posean la misma a bordoLas cámaras disponibles en el caso del Transporte Urbano de Pasajeros se rotarán periódicamente entre las unidades, privilegiando las que deban cumplir horarios y recorridos más riesgosos.

Asimismo, dichas  unidades  tendrán en lugar visible una o varias calcos con la leyenda informando la presencia de videocámaras a bordo cuyas imágenes son monitoreadas por personal de seguridad.

Ahora bien, según la iniciativa del edil del PSA: “Las imágenes tomadas por las videocámaras de seguridad a bordo de las unidades podrán ser utilizadas solamente mediando orden judicial que la solicite garantizando el debido proceso de su utilización, la cual estará sometida a la legislación vigente. Es necesario garantizar que las mismas sean empleadas únicamente para prevenir o detectar hechos de inseguridad y no con otras finalidades que invadan la privacidad de las personas”.  

En ese orden, Cortés propone que “la experiencia se desarrollará por el término de 6 meses. Posteriormente, se elevará a este cuerpo un informe de los resultados arrojados, a los fines de realizar ajustes necesarios y/o ampliarlo al resto de las unidades de colectivos, taxis y remises que deseen incorporarlo”.

ARGUMENTOS DE LA INICIATIVA

Para el edil, la incorporación de tecnología como videocámaras a bordo de las unidades del servicio de taxis, remises y colectivos (preferentemente con conexión inalámbrica on line con una central) “pueden ser un instrumento útil a los fines de realizar acciones concretas, fundamentalmente de prevención, y también de investigación de hechos concretos que no se hayan podido evitar

En tanto, se hace necesario soluciones al tema de inseguridad debido a que “ya algunas unidades de TUP interrumpen su normal recorrido y en determinados horarios deciden no entrar en algunas zonas de la ciudad por motivos de seguridad, como es el caso de barrio Santa Lucía, Las Flores y otras, o bien lo hacen solamente con custodia policial”, lo que “afecta directamente a muchos vecinos de la ciudad”, agregó Cortés.

Por su parte, el concejal del socialismo auténtico manifestó que, “la presencia en las unidades del TUP de agentes de seguridad no ha sido suficiente, concreta ni efectiva, y los robos y asaltos se siguieron produciendo; fundamentalmente por la dificultad de sostener en el tiempo este tipo de medidas y de cubrir la totalidad de los trayectos, horarios y líneas que lo requieren, así como de garantizar que no se produzcan falencias en las custodias definidas”, por eso mismo, “la utilización de videocámaras puede operar tanto en sentido disuasorio al momento de cometer un delito, como contribuir a identificar al agresor y realizar posteriores tareas de investigación al desarrollo del delito, mediando solicitud judicial”, puntualizó Cortés.

Para el Concejal “es posible instalar en la totalidad de las unidades del sistema a proteger receptáculos de protección en cuyo interior se ubiquen las videocámaras de modo tal que sea imposible discriminar externamente y a simple vista si el receptáculo contiene o no cámara de seguridad” y “la existencia de tales receptáculos, en número de uno o varios por vehículo, acompañada de señalización que advierta a las personas a bordo que están siendo filmadas y las imágenes monitoreadas en vivo por personal de seguridad, puede ser un elemento disuasorio importante para la comisión de delitos”, consideró el edil Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico ( PSA ). 

Por lo pronto, Cortés indicó que, “el hecho de sumar nuevas propuestas a la hora de mejorar la seguridad a bordo de las unidades del servicio de taxis, colectivos y remises, contribuye a mejorar el servicio prestado a los ciudadanos y a garantizar una de las principales responsabilidades del Estado como es el de promover condiciones de seguridad a los ciudadanos en general” y que “existen numerosas propuestas para garantizar la seguridad a bordo de las unidades de taxis, remises y transporte urbano de pasajeros que no son incompatibles con sumar las videocámaras que vendrán a complementar las medidas preventivas”, concluyó el Concejal Alberto Cortés.

miércoles, 27 de junio de 2012

MAS PUESTOS DE VENTA Y RECARGA DE TARJETAS DEL TUP Y QUE FUNCIONEN SABADOS A LA TARDE, DOMINGOS Y FERIADOS


Este jueves el Concejo pediría informes al Ejecutivo sobre nuevos puestos a instalar
EL CONCEJAL ALBERTO CORTÉS DEL PARTIDO SOCIALISTA AUTÉNTICO ( PSA ) EN PROYECTO SUR PIDE MAS PUESTOS DE VENTA Y RECARGA DE TARJETAS DEL TUP Y QUE FUNCIONEN SABADOS A LA TARDE, DOMINGOS Y FERIADOS


En función de información de la pagina web de la Municipalidad (www.rosario.gov.arse desprende de la existencia de 22 puestos de expendio y recargas de tarjetas magnéticas y sin contacto del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), dependientes de diferentes entidades tales como Banco Municipal, Centros de Distrito, Entidades Municipales, Centros de Atención a Jubilados, Centro de Atención al Usuario de Tarjetas y que atienden de 8 a 14 horas ó 10 a 15 hs (en un 90 por ciento de los casos) y solamente de lunes a viernes y además, se agregan 28 puestos de cabinas de expendio manual que atienden de lunes a viernes y los sábados a la mañana
Asimismo, funcionaros municipales delaclaron publicamente que en realidad habría 200 puestos de expendio y recarga de tarjetas en toda la ciudad y están evaluando amplar la cantidad de puestos y es en este sentido que, el Cuerpo Legislativo pediría -este próximo jueves al Ejecutivo en virtud de la iniciativa de Cortés- que informe sobre nuevos puestos a instalar y lugar de ubicación de los mismos
Por lo pronto, Cortés (PSA) considera -mediante ordenanza- pide al ejecutivo Municipal que “optimice el sistema de tarjetas magnéticas y recarga de tarjeta inteligente
Para ello Cortés propone que se duplique la cantidad de puestos de ventas y carga de tarjetas y que los mimos ofrezcan atención sábados a la tarde, domingos y feriados y además que estos puestos sean atendidos en un 25 por ciento por discapacitados, 25 por ciento jóvenes que nunca hayan tenido un empleo en blanco, 25 por ciento de mejores promedios de alumnos de los EEMPAS y un 25 por ciento final de familiares de víctimas del Terrorismo de Estado
Por su parte, el concejal del Partido Socialista Auténtico ( PSA ) también agrega en su pedido que estos nuevos puestos estén visiblemente identificados.

MOTIVOS PARA LA AMPLIACION DE PUESTOS
El concejal Cortés argumenta en su pedido que de los 50 puestos actuales de venta y recarga de tarjetas del TUP -enumerados en la pagina web de la Municipalidad de Rosario- ninguno de ellos atiende sábados a la tarde, domingos ni feriados, “donde a la falta de acceso a los propios vecinos de Rosario se suma la de los visitantes que llegan a la ciudad y quieren desplazarse en unidades de líneas del TUP por Rosario”, señaló el edil
Concretamente para Cortés, “sumar mas puestos de expendio de tarjetas y sin contacto suma solamente beneficios ya que contribuye a mejorar el acceso al servicio del TUP y genera puestos de trabajo digno y genuino para ciudadanos”.

LISTADO MUNICIPAL DE DONDE SE PUEDE ADQUIRIR TARJETAS MAGNETICAS Y RECARGAR TARJETAS SIN CONTACTO
Dependencias del Bco. Municipal

- Of. Costanera | 8 a 13 hs. | Av. Pellegrini 363
- Suc. Fisherton | 10 a 15 hs. | Tarragona 806
- Suc. Sur | 10 a 15 hs. | San Martin 5368
- Suc. Mariano Moreno | 10 a 15 hs. | Cafferata 702
- Suc. Caja de abogados | de 8 a 13 hs. | Montevideo 2076
Shopping del Siglo | 10 a 17 hs. | Córdoba 1650 - 2º piso
- Mercado de Productores | 10 a 15 hs. | 27 de Febrero 3699
Suc. Empalme Graneros | 10 a 15 hs. | J.J.Paso 5753
Centros Municipales de Distrito de 8 a 14 hs.
- Norte | Warnes 1917
- Sur | Uriburu 637
- Oeste | Pte. Perón 4601
- Noroeste | Pcias. Unidas 150 Bis
- Centro | Wheelwright 1484
  • Sudoeste | Av. Francia y Acevedo
Reparticiones de 7 a 13 hs.
- Aduana | Urquiza 609
- El Salvador | Ov. Lagos 1840
- Tránsito | Moreno 2510 | 7 a 19 hs.
- La Piedad | Pcias. Unidas 2652
  • Servicios Públicos | Ov. Lagos 1634
Centro de Atención a Jubilados del Bco. Municipal
- Alberdi | 8 a 13 hs. | Av. Alberdi 718 Bis
  • Echesortu | 9 a 14 hs. | Mendoza 4554
Centro de Atención al Usuario de tarjeta magnética
10 a 15 hs. | Santa Fe 1043

Cabinas de expendio manual de tarjetas magnéticas
- Bv. Rondeau 3301
- Superi 2400
- Av. Francia 3670
- Peyrano 2655
- Donado 257
- Bv. Rondeau 1902
- Laprida 5381
- San Martin 5098
- Ov. Lagos 5698
- Mendoza 6101
- Urquiza 1299
- Santa Fe 3501
- Urquiza 3101
- Eva Peron 7896
- Juan J. Paso 5599
- Bv. Avellaneda 1999
- Av. Grandoli 3901
- San Martin y Santa Fe
- San Luis 1033
- Mitre 710
- San Luis 1301
- Rioja y Sarmiento
- Rioja 1398
- Mendoza 6602
- Alsina 1212
- Córdoba 1958
- La Paz 526
- Ayacucho y Arijón

jueves, 21 de junio de 2012

EDIL CORTES PIDIO MAS SITIOS PARA PERSONALIZAR LA TARJETA SIN CONTACTO, FUNDAMENTALMENTE EN LOS BARRIOS

El concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur solicitó hoy -aprobado por el Concejo Municipal- que ante la obligación de personalizar todas las tarjetas sin contacto en 120 días – a partir de ahora- se amplien los lugares para realizar dicha personalización y fundamentalmente en los barrios.


Recordemos que la utilización de la Tarjeta sin Contacto permite cargar montos de alto dinero y si el usuario llegara a extraviar la misma o le fuera sustraida “no tiene posibilidad de recuperar el monto que le restaba consumir acumulado en la tarjeta”, explicó Cortés.
Por eso, el único modo de recuperar el monto en caso de extravío y que el mismo no pueda ser utilizado por terceros es que “la tarjeta se encuentre personalizada”, es decir “es encuentre identificada con los datos del titular de la misma”, especificó el edil del PSA.


En ese sentido, hoy el Ejecutivo Municipal -según información vertida por la línea 0800-4441000, solamente se encuentran habilitados para realizar la personalización de las mismasEmpresa Mixta (Ov lagos 6900); Rosario Bus (San Juan 1280 y San Martín 2690); Ente de Transporte Municipal(Cafferata y Córdoba), “siendo estas absolutamente insuficientes para la cantidad de personas que utilizan la mencionada tarjeta sin contacto”, estimó Cortés.


Por eso mismo, el concejal del socialismo auténtico pidió al Ejecutivo -y aprobado hoy en el Concejo Municipal- que se amplien las bocas en Rosario para realizar la personalización de la tarjetas y fundamentalmente “haya mas sitios en los barrios”, agregó el Concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur.

lunes, 18 de junio de 2012

EL SOCIALISMO PREPARA LA ANTESALA PARA AUMENTAR EL BOLETO

El concejal Alberto Cortes del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur participó hoy - Lunes 18 de junio- de la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal para pedir nuevamente el tratamiento de su iniciativa tendiente a la derogacgión de las facultardes cedidas a la intendenta - en diciembre pasado- que la habilita a retocar la tarifa del boleto del Transporte Público de Pasajeros (TUP) hasta fin de año de 2012 cuando el defasaje del costo real y el vigente supere  un 15 por ciento.

En ese sentido, Cortés insiste en derogar dichas facultades que son potestad del Concejo Municipal y mas aún cuando nuevamente aparece en la escena pública la posibilidad de un nuevo aumento del boleto en función de que un informe del Ente de Transporte Municipal lanzó días atrás un defasaje del 17 por ciento entre costo real y costa actual del boleto. "Creemos que el socialismo está en la antesala de un nuevo aumento de tarifa del TUP", expresó el edil del PSA.



"Vuelve a sonar un posible nuevo aumento del Transporte Público de Pasajeros" que de materializarse sería el segundo en el año, lo que pone “en riesgo a miles de rosarinos que habitualmente utilizan el servicio para trasladarse al trabajo, escuela y se les hace muy pesado estos aumentos cuando parece ser ni siquiera se analizan otras posibilidades para equilibrar el sistema”, agregó el edil Cortés.
En tanto, Cortés hoy al reimpulsar el tratamiento de su expediente en la Comisión parlamentaria se encontró nuevamente con el rechazo de dos ediles socialistas, un integrante del ARI y la referente del PRO. "Tanto socialistas como el ARI desde siempre rechazaron que se deroguen la facultades cedidas a la intendenta pero lo curioso vuelve a ser la postura de la concejala del PRO (Bonifacio) que nuevamente vuelve a negar la vuelta de la potestad del tratamiento de la tarifa al Concejo cuando en el inicio de la iniciativa ellos estuvieron de acuerdo y hay expresiones públicas de los concejales de Miguel del Sel que lo demuestran", se quejó el edil.
"Marcamos que la alianza del socialismo y los concejales de Miguel del Sel abren la puerta a un nuevo aumento de boleto", dijo el Concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur.

viernes, 8 de junio de 2012

"PIBES, NARCOTRÁFICO Y VIOLENCIA", Charla-Debate a cargo de CARLOS DEL FRADE



ORGANIZALlamamiento de los 100 para seguir viviendo”, ONG pacifista con el auspicio de la Cátedra Libre por la Paz de la Facultad de Humanidades y Artede la Universidad Nacional de Rosario, UNR.

LUGAR: Sede de Gobierno de la Universidad Nacional de Rosario, UNR, Salón Ricardo Suárez, Maipú, 1065.

HORARIOMiércoles 13 de Junio a las 19 hrs.

Actualmente la violencia se ha convertido en un hecho cotidiano que mina todo tipo de convivencia civil, base primera de la paz entendida no solamente como ausencia de conflictos armados, sino como la condición única e ineludible para el desarrollo de una comunidad.

En este sentido, el periodista Carlos Del Frade abordará la inserción cada vez mayor del narcotráfico en Rosario y en la provincia y la vulnerabilidad a la violencia de los jóvenes en tanto que víctimas y/o victimarios, a partir del asesinato de tres militantes ocurrida el 1º de enero de este año, en manos de narcotraficantes de la ciudad.

Entrada libre y gratuita.

Se entregarán certificados.

martes, 5 de junio de 2012

ROSARIO Y SUS ZANJAS



UN PROBLEMA DE MUCHOS BARRIOS QUE NO ENCUENTRAN RESPUESTA
El concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico (PSA) en Proyecto Sur ha realizado un relevamiento en diferentes barrios de Rosario (Las Flores – San Martin Sur, Puente Gallego, Santa Lucia, La Ceramica, Los Cardos, Tio Rolo, La Guardia) donde “por falta de atención municipal” en trabajos de zanjeo ocasiona imnumerables problemas a sus vecinos -fundamentalmente y principalmente en días de lluvia- como ser anegamientos, agua que entra en sus casas, mal olor, calle embarradas, etc.

En ese sentido, el edil Cortés ha realizado múltiples gstiones para llevar soluciones a los barrios y “han sido lamentablemente en vano en la mayoría de los casos”, dijo Cortés. Entre las gestiones realizadas sobresalen las presentaciones de proyectos en el Concejo Municipal para llevar adelante trabajos que frenen y terminen con la problemática y más allá que el cuerpo legislativo aprobó dichas iniciativas, la mayoría de ellas no fue atendida por el Ejecutivo Municipal”, señaló el edil.
Por otra parte, se llevaron adelante reuniones con depencias públicas – relacionadas con el tema- y tampoco “encontramos las respuestas deseadas”, agregó el edil.
CASO X CASO
BARRIO LAS FLORES:
Imagenes Contundentes de los problemas ocasionados por falta de atención municipal en trabajos de zanjeo.Fotos registradas en barrio Las Flores luego de una lluvia Se puede observar como los moradores deben ingeniárselas para no perder sus pertenencias ya que el agua ingresa  sistemáticamente a sus casas. 
 SAN MARTIN SUR La zona sur de la ciudad no le escapa al flagelo de las zanjas obstruídas con los problemas que ello genera. En San Martín Sur se pidieron trabajos de mantenimiento en marzo pasado. Los vecinos todavía esperan.
 BARRIO PUENTE GALLEGO 
En este barrio se puede observar que muchos vecinos se han visto obligados a construir pequeñas e incómodas paredes en los umbrales de sus casas para tratar de evitar que el agua de lluvia penetre, ante la falta de mantenimiento del sistema de zanjas.
 SANTA LUCIA Del Sur vamos a Oeste y los inconvenientes se complican aún más. Los problemas de las zanjas se combinan con las graves deficiencias del sistema cloacal (responsabilidad provincial) y se producen anegamientos de calles que se deterioran rápidamente.
 BARRIO LA CERAMICA:
En octubre de 2011  se solicitaron desde el Concejo, a pedido de los vecinos, obras de rectificación, nivelación y mantenimiento necesario de los drenajes a cielo abierto en el barrio La Cerámica y aún los problemas persisten debido a que desde el Municipio sólo se realizó una parte mínima de la obras reclamada.
 BARRIO LOS CARDOS:
 Este barrio del oeste presenta un mantenimiento muy superficial de las zanjas, sin el trabajo de mantenimiento necesario (zanjeo y desobturación de todo el sistema) lo que provoca anegamientos muy importantes cada vez que hay una lluvia copiosa.
 BARRIO TIO ROLO:
Junto al barrio Tio Rolo (calles Medina entre Batlle y Ordóñez y 5 de agosto)  se solicitó el mantenimiento de los drenajes a cielo abierto en octubre del año pasado. Pasaron mas de 6 meses y no se ha hecho ningún mantenimiento. A la falta de efectividad de las zanjas se le suma en este caso ser el hábitat de gran número de ratas.
 BARRIO LA GUARDIA:
 En este barrio se pidieron trabajos de desobturación  y limpieza de zanjas en noviembre pasado en la zona esta situada en el sudoeste de la ciudad (calle Rvdo Margis -ex Virgilio- entre las calles Coulin y Milan). El pedido al dia de hoy sigue sin resolverse. Otro sector del mismo barrio reclama infructuosamente el pavimento definitivo (que permitiría prescindir de las zanjas), comprometido desde hace años y nunca realizado.
Por lo pronto el edil Cortés seguirá insistiendo en que se realicen los trabajos necesarios para que muchos vecinos de Rosario “no padezcan más inconvenientes” por la falta de mantenimiento de las zanjas. 
Al respecto, en estos días se conoció la información que pronto comenzarán algunos trabajos en barrio Las Flores – solicitados por años por sus vecinos-, lo que “es importante resaltar y esperemos se extiendan a todos los lugares donde vecinos padecen estas problemas periódicamente", opinó el edil manifestando que "si se realizaran los trabajos adecuadamente en tiempo y forma  seguramente no habría estos lamentables problemas en muchos barrios de Rosario”, resaltó Cortés.

viernes, 1 de junio de 2012

GRAN JORNADA PARA ABRIR EL DEBATE SERIO DE CARRILES EXCLUSIVOS Y SUS CONSECUENCIAS

BUSCAR SOLUCIONES PARA QUE CONVIVAN  COMERCIOS  CON  LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS CARRILES EXCLUSIVOS

En el marco de malestares que denuncian varios sectores del centro de la ciudad por la instrumentación de Carriles Exclusivos y en especial comerciantes situados en las trazas elegidas para dicha instrumentación (Laprida, Maipú, Santa Fe y San Lorenzo) alegando bajas en las ventas es que el edil del PSA, Alberto Cortés propone convocar Ejecutivo Municipal - Secretaría de la Producción- Ministerio de la Producción de la Provincia de Santa Fe, organizaciones sociales, cámaras de comercio, asociaciones civiles, vecinales, y vecinos y comerciantes con el fin de participar en una JORNADA DE DEBATE SOBRE MEDIDAS QUE ALIENTEN LA COMPETITIVIDAD COMERCIAL EN EL ÁREA CENTRAL DE LA CIUDAD ACORDE CON LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS POLÍTICAS ORIENTADAS A LA ORGANIZACIÓN DEL TRÁNSITO VEHICULAR.



En ese sentido, Cortés deja en la decisión del cuerpo legislativo el día y la hora de la realización de dicha jornada donde El Concejo realizará una convocatoria amplia a través de los medios de comunicación, con una anticipación no menor a quince días de la fecha establecida para la realización de dicha Jornada.
Cabe indicar que para el edil del PSA “la política de desaliento al ingreso de automóviles privados al área central de la ciudad es necesaria para un mejor ordenamiento urbano, ambiental y de la movilidad de las personas”, pero que “puede traer también consecuencias no deseadas sobre el comercio de la zona en el período de transición, especialmente al coincidir temporalmente con la desaceleración de la actividad económica a nivel nacional e internacional, procesos a los que no resulta ajena la ciudad”.
Por eso mismo, para lograr un cambio de conducta, un proceso de concientización y los consensos necesarios, “es fundamental implementar mecanismos de diálogo que posibiliten la discusión democrática de las propuestas y alternativas viables para que las medidas sean aceptadas por todos”, consideró el edil.
PLAN DE MOVILIDAD -DESOXIGENAR EL CENTRO
Ahora bien, el Plan Integral de Movilidad (PIM) contempla, como punto estratégico entre otros, comenzar a ordenar el tránsito vehicular por el área central de la ciudad que “atrae diariamente a centenares de personas que utilizan distintos modos de transporte para llegar a sus trabajos, realizar trámites o hacer sus compras”, apuntó el concejal del socialismo auténtico.
Por eso mismo, para enfrentar dicha problemática del área central, “algunas medidas restrictivas se tornan imprescindibles para oxigenar la circulación y garantizar la accesibilidad a la mayor cantidad de usuarios posibles, desalentando la movilidad privada individual y acentuando el transporte público masivo”, según establece el mismo PIM.
En ese orden, el Ejecutivo a partir del 13 de febrero comenzó a implementar en la ciudad, los llamados “Carriles Exclusivos” que tienen como finalidad darle al transporte público de pasajeros preferencia en la circulación y permitir un tránsito más fluido por las arterias que están determinadas. Y según un relevamiento realizado en el 2010, al área central ingresan unos 74.000 autos y 8.400 motos por día (dato extraído del PIM). De la misma fuente, se desprende que un colectivo traslada el equivalente a la capacidad de 6 autos completos.
Para Cortés, “estos datos relevan la preocupante situación que se genera en el tránsito en general y en la zona central en particular, produciéndose no solo una gran congestión vehicular, sino más contaminación sonora y ambiental y un aumento de los tiempos de viaje especialmente en el transporte público, pero también en el privado, afectando a toda la población que vive, circula o trabaja en la zona”.
POSIBLES REPERCISIONES NEGATIVAS EN COMERCIANTES
Para el edil del PSA “también es fundamental tomar en cuenta la lógica cíclica de la economía que oscila entre períodos de crecimiento y de recesión permanentemente y que actualmente, debido a la crisis económica internacional que afecta a los países hegemónicos pero que influirá en la marcha económica del resto del mundo se prevé, para el futuro inmediato, un período de recesión importante que repercutirá en la economía doméstica y afectará, sobretodo, a los pequeños y medianos comerciantes e industriales”.
“Frente a este escenario, -continuó Cortés- que los comerciantes de nuestra ciudad no desconocen, se ha sucitado inquietud por medidas como las de los Carriles Exclusivos que muchos comerciantes ubicados sobre las arterias afectadas consideran que afectan sus intereses”.
PERIODO DE TRANSICIÓN
Para el edil Cortés “todo cambio cultural exige un período de transición de final incierto y altamente dependiente de la eficacia con que se instrumenten algunas herramientas necesarias para ese cambio cultural”.
Asimismo, “para asegurar que el avance de las medidas de desaliento del acceso al centro del automóvil particular no deriven en una migración de clientes de los comercios céntricos a otras zonas comerciales de la ciudad y en una nueva depresión del área central; se hace necesario generar políticas que mantengan y aumenten el atractivo comercial de la zona”, agregó el edil.
Por todo esto, “ se hace imprescindible que el Concejo Municipal abra un espacio de debate para llegar a acuerdos que compatibilicen los Carriles Exclusivos con los intereses de los comerciantes y vecinos afectados a fin de encontrar mecanismos a través de beneficios y premios para que la población vaya internalizando y concientizándose sobre la importancia y beneficios del ordenamiento vial en toda la ciudad, comenzando por el área central que es la más comprometida”. Pero que“también se encuentren mecanismo de aliento para que la zona comercial del área central continúe siendo un eje comercial fundamental y que no se vea afectada por las medidas de ordenamiento del tránsito”, concluyó Cortes .